Hallo folkens !
Tok meg ein tur in på nesjane i dag, med, lst2,eb4,
fikkse opp mitt mekker bord, før det var ein strålande formiddag der inne,
men sedan begynte det og regne så det var bare og pakke ihop og fortsette og skru inne i bilen min(varu bil).
Så vart det oppehåll,
fikk start på lst2 den var litt trilsk i begynnelsen men fikk opp tempern litt senare till ca 140-145 grader,
har nettopp begynt og køre rc så det er litt feiling og prøving
men fikk till ein fin liten bane tykte eg med rundnings merke og allt med litt hopp innimellom,
vart litt problemer med elektroniken i dag og men det fikksade sig.
Fikk kørt 4 tanker med the pause inimellom det var regn till og fra
begynner og få till køringen passe bra tykker eg.

Så nor eg var ute på 4 tanken etter nogre hopp og svinger tykkte eg att bilen er veldig slakk på venster fram stoppe bilen, og va ser eg mitt i hoppet
jo eg finner ein fjæder till støt dempern og litt oversyn på bilen så er venster fram demper knokke heilt av
jepp det er færdig kørt før idag men det begynte og mørkne så det er bare og pakke tingene mine og fare heim till florø.

lst2 begynner og bli bra no trots litt strul med det tekniske, kørde bare med lst2 idag
tok med mig video kamera men det er jo litt vansklitt og køre og filme samtidikt men vurderer og ta med hjelm kamera mi neste gang
hilsen mikke

Knakk du demperen til LST2?

hmmmm.......hvordan fikk du det til da?

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

tja ikke vet eg kørde pent og rolikt

Fin rapport, ser ut som du har hatt en artig dag på nesjane. Uflaks med demperen da, men det er sånn som skjer i denne hobbyen

_________________
Christian D.

:: TT-01 :: TB02 :: M-03 :: Hilux :: Lunchbox :: TA03R-S :: TA-01 :: FF-01 :: Pajero :: (o\ ! /o) ::

Sant nok, men jeg vet at demperene til LST2 tåler en del, så en skal treffe godt for å knekke en. Jeg har selv bare bøyd en demper på LST2 hittil, og det var full guffe mot en bilpanser som kanskje ikke var plassert helt rett. Den var vinklet for å bruke som hopp, men ble senket noen hakk etter det første test-hoppet. Ble litt for brutal stigning

Jeg fatter egentlig ikke at det ikke var flere ting som ble smadret, det er jo en direkte treff på felg, oppheng, og alt annet i fronten. Av og til er det bare helt sinnsykt hva disse bilene tåler....

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!