3696g. 2-300g tyngre enn 6S setup, men dette er 3,0Ah batterier og det gamle 6S var 5Ah.

Pitch har jeg ikke utstyr til å måle nøyaktig og headspeed er heller ikke målt. Kan ikke se for meg at headspeed er noe raskere nå, heller senere.

Orginalmotor

RPM
0.8 * 1220 * 22.2 = 21667.2

Headspeed med 14T pinion
(21667.2*14)/170 = 1784.4

Ny motor

RPM
0.8 * 630 * 44.4 = 22377.6

Headspeed med 12T pinion
(22377.6*12)/170 = 1579.6


Dette er teoretisk headspeed, selvom reknestykka med RPM sikkert ikke stemmer pga. nominell spenningen. Forholdet er uansett det samme. Eneste som kan være forskjellen er at 12S setupen har helt nye batterier.

Målte headspeed til å være 2100rpm i dag.