carish sin lst2

carish · **Innlegg:** 443 **Bosted:** breim

Nytta meg av fineveiret til å starte på innkøyring av os30vg i lst2en idag...gjekk som en drøm trur eg,brukte heat cycling metoden og fekk igjennom vel 6dl fuel.. får ta litt til imåra...utrulig lettstarta motor,starta momentant og stoppa aldri..(bortsett frå tom tank då...

) ei stund sia eg har bala me nitro no,so e no litt spent på om eg får tuna den inn skikkeleg ette innkøyring...

carish · **Innlegg:** 443 **Bosted:** breim

bilde av herligheten...

stressballen · **Innlegg:** 9894 **Bosted:** Florø

Se der ja, flere som har skikkelig fuelbil

Har du hatt denne lenge eller? Ser du har RPM bærearmer foran, men ser jeg alu rammevanger også? Gjort noen modder ellers?

Jeg har hatt bilen min i svimlende 8 år nå, jaggu er det sprøtt å tenke på at den enda er i bruk. Har lagt ned noen kroner i den, og er veldig happy med denne. Absolutt den beste nitro monstertruck jeg har hatt.

PS, du må fjerne rollcagen, det er dustete greier :wink:

carish · **Innlegg:** 443 **Bosted:** breim

har vel hatt den 4-5 år tenke eg..kjempebil å køyre...

e vel original bortsett frå det du såg trur eg...jaja,os30 og då...hm..fjærne rollcage? landa jo rett på kjøletoppen då...har redda meg masse det buret...dyrt va d og...

eg landa som regel opp ned..

ikkje bra med 5 meters fall og lande på kjøletoppen...

carish · **Innlegg:** 443 **Bosted:** breim

et par bilder til...

stressballen · **Innlegg:** 9894 **Bosted:** Florø

I mine øyne gjør rollcage mer skade enn godt. Er smellen stor nok og treffer på rette plassen, så blir den skjev. Da tvinger den ramma til å vri seg litt også, og går dette ubemerket forbi så holder den ramma skjev over lang tid. Absolutt ikke en positiv ting. Med rollcage så flekser bilen mindre også, og det tar bort litt av evnen til å ta smeller uten å ta skade. Ikke alle dette skjer med seff, men jeg har sett noen eksempler som jeg ikke har likt. Så lenge en kjører med deksel på (som dekker kjøletoppen), så skal det mye til før noe skjer der.

Du kan jo under neste demontering sjekke om chassisplata er rett. Da må du ta ALT av bilen, og legge den flatt for å sjekke tilstanden.

Selv har jeg også brukt mye dineros på denne bilen, men de fleste tingene er ikke så greit å se. Jeg har 100% karbonramme, og bunnplatene er hard anodized, med bittelitt beskyttelse under eksos og 2-speed. Alle drev er titanium-nitride, girkasse er bygget om til forward only, de fleste kulelager er byttet ut til keramiske lager, de fleste bolter i oppheng er titanium-nitride, andre fjærstyrker er montert (ser at du også har dette), stabstag og alu bremsearm er også montert. Bruker for øvrig gode servoer og 6.6v 1450mah life mottakerbatteri. Husker sikkert ikke alt nå, men litt har det blitt over tid. Jeg har også tenkt å kjøpe RPM bærearmer, det skal gjøres på neste overhaling. Har også VELDIG lyst til å bytte motor, den jeg har nå er snart død.... :mrgreen:

carish · **Innlegg:** 443 **Bosted:** breim

einaste eg ser på bunnplata e litt bulka av at den slår nedi...buret er kun klemt på karosseripinnane,so ved kraftige smerlla e det dei som knekke...har vert ute for det...

men sant nok at karosseriet tar av endel..men virka for meg som karosseriet varer lenger med bur og,iogmed at det ikkje får bøygd seg so masse..

men smak og behag...

stressballen · **Innlegg:** 9894 **Bosted:** Florø

Karosseriene varer som regel lenger med bur ja, men hva er vitsen med det? :mrgreen:

Jeg håper vi får til noe skikkelig kjøring til sommeren, er lenge siden det har vært en god samling med monstertrucks i aksjon samtidig

carish · **Innlegg:** 443 **Bosted:** breim

Hehe..

ja,må få te en skikkeleg heil dag me offroad bash..

carish · **Innlegg:** 443 **Bosted:** breim

hm...va ute og tenkte eg skulle fortsette me litt innkøyring,men når eg starta idag so ville den ikkje heilt...turtalle auka men farten auka lite...har ikkje tid å skru idag,men tenke clutch?

stressballen · **Innlegg:** 9894 **Bosted:** Florø

Mest trolig clutch ja. Skjer det helt fra start? Enveislageret i 2-speed'n kan også være en mulighet. Regner ikke med at du har magret for mye heller, da har du mye turtall og lite kraft. Men det hadde du merket på temperaturen, og så høres motoren litt annerledes ut når den blir overopphetet.

carish · **Innlegg:** 443 **Bosted:** breim

heilt frå start ja..må ganske høgt på turtall for at hjula begynne å gå...hjula trilla lett og fint...den går fortsatt rikelig fett....e ikkje begynnt å tune den inn nåke særlig,har tatt 2/8 dels runde på hsp...ingenting på lsn...går med en temp på 90-95 grader...

stressballen · **Innlegg:** 9894 **Bosted:** Florø

Da er det sikkert clutch. Sjekk clutchlager samtidig, de er forbruksvarer. En annen ting som har skjedd meg noen ganger er knekte pinner inni diffene, men sjelden at dette skjer framme og bak samtidig.

carish · **Innlegg:** 443 **Bosted:** breim

den e kun finkøyrt no,so holde en knapp på clutch...diffane mine har faktisk holdt,knust et diffhus en gang...

stressballen · **Innlegg:** 9894 **Bosted:** Florø

carish skrev:

diffane mine har faktisk holdt,knust et diffhus en gang...

Har tatt et diffhus jeg også, det sprakk. De originale diffene holdt egentlig bra hos meg, men når jeg bytta så putta jeg i ti-nitride. Men de originale gjør jobben sin, det er sikkert.

carish sin lst2

Hvem er i forumet