Yepp, absolutt

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Du må ta den laaaaaangt ut i ørkenen, med 127db på tomgang vil den skremme vekk alt liv i en stooooooor radius

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Vi får pakke biler og seilfly og stikke hit:

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Der lærte jeg å fly i sin tid, og har kjørt litt bil der og, men det begynner å bli en stund siden nå. Må nok ta en tur til Måløy snart og ta med Baja`n ut dit ja, nok av sand å spinne rundt i

Fikk testet Baja`n litt i dag etter å fått inn nye fine innlegg i dekkene. Med den nye pipa og asfaldekkene på så wheeler den hysterisk rett opp på bakhjulene ved det minste gasspådrag, ganske bøllete på en så stor og lang bil Den går opp også når den er i ganske godt driv fremover, så det er temmelig mye krefter i denne motoren, ser ikke ut til at jeg trenger tenke på mer trimming med det første
I morra går jeg av vakt så da blir det en tur ut til Ewos og teste i sandhaugene ved første anledning

Lyden er helt akseptabel nå etter at jeg puttet på tilleggsdemperen fra bensinbåten, vanvittig hvor effektiv den er

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Var på basen og testet Baja`n imellom regnbygene i dag, der er et stort gruset område helt inni øst som er kanon å herje på. Jeg fikk prylt bilen ganske bra der i dag med mye fullgasskjøring slik som jeg liker Artig å spinne grus og småstein 10 meter avgårde, og innimellom fikk dekkene skikkelig tak i underlaget og da bar det rett opp på bakhjulene, artig Yalla lånte den litt også, og jeg håper det var nok til at det kanskje dukker opp en Baja til etterhvert, sikkert dritartig å jage etter hverandre utpå grusen der
Vi fløy litt også i dag og det var artig i vinden. Yalla sitt fly var ikke like glad i vind som mitt var, og siste landingen hans var ikke helt 100%, men ikke verre enn at et nytt fly kan fikse det

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Et nytt fly vil definnitivt fikse det! Desverre knekte propellen, så jeg kan ikke kalle det en vellykka landing...

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Var ute i fineværet i dag og kjørte ca 1.5 tank på Baja`n, og det er en bra stund det. Nok en gang drog jeg hjem med en bil som fremdeles virker og er like hel, begynner å få troen på denne bensinbilen. Jeg sparer ikke akkurat på gassen heller og er imponert over hvor sprek denne er. Hvordan en original motor er i forhold vet jeg ikke, men denne motoren er meget hissig og bilen går opp på bakhjulene også på grus når dekkene klarer å få festet tennene nedi underlaget Må se om jeg klarer å huske å ta med radaren neste gang for å finne ut hvilken fart det er snakk om, men drevingen er nok lav for å gi skikkelig punch fra start og sende stein og grus i alle retninger

Jeg og Yalla fikk også flydd en god del med fuelfly, det er noen uker siden sist så det var kjekt igjen. Merker at det er på tide med motorbytte i flyet igjen for nå føles det for slappt med firetakter. Da er det tilbake til to-takter en stund, så savner jeg god-lyden av firetakter og da bytter jeg motor igjen, så blir det for tamt etter en stund igjen og så........

Jeg blander inn litt fly i tråden her, men det er fordi jeg har funnet ut at det er supert å kombinere fly, samt herje litt med en bil på samme turen, da har man fått tatt seg ut ganske bra

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Bajaen er nok en godt utprøvd kjøremaskin ja, ingen tvil om det. Godt konstruert sak. Hvor kjørte/flydde dere da? Ewos?

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

På det nyeste området i øst på basen, maaaaaaasse nylagt asfalt der, samt stort gruset område som venter på asfalt

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

På tide med motorbytte??? Si det som der er. 2,3sek etter at jeg var i lufta og var på høyde med brandsøyåsen, så ble du så sinnsykt grusa at du bare landa så fort som mulig og fant frem lekebilen din i stede

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Joda, for en gangs skyld er du på høyden her Kan jo ikke sammenligne en slakk søndagstrainer med 15 kubikk firetakter med en sportsmodell med 120 totakt med tunedpipe. Denne gangen fløy du fortest, men jeg flydde desidert lavest, med vingetuppen kun få cm over bakken i WOT fly-by i hard sving Du tør ikke prøve engang med det flyet ditt, and you know it!

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Ja for dette var hårete med den kjerra du hadde Største problemet mitt var å holde farten under 200 km/t for å unngå å smile for bredt

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Javel, hvis du sier det så Ja, du var sikkert bare litt nervøs siden du ikke har flydd på lenge, ikke vær for hard mot deg selv

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Etter å ha vært med vector noen ganger og sett hvor mye han sliter med å kontrollere denne bilen har jeg prøvd å lære han bruken av gass og brems. Dette viser seg svært vanskelig for han å kontrollere. Han er vant med små buggier og truggy med .21 motor, ikke noe svære greier som går på bensin. For å gjøre det litt lettere for han, så har jeg også bestilt en baja. Så kan han se på hvordan jeg gjør det og lære av meg. Det blir nok litt bedre og lettere for han å lære når læremester'n kjører samme bil som han. Da har han ikke alt mulig å klage over som ikke virker osv....

Men jeg er litt redd hvordan han vil takle det å bli kjørt fletta av på Refviksanden. For å være snill, så skal jeg ikke ligge rett foran han og fylle bilen hans med grus, men heller ligge ved siden slik at sårene blir lettere å slikke

Denne er på vei:

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Glimrende, jeg har bedre pipe, longstroke veiv og større sylinder så bare kom igjen

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]