Drive shaft TB02

yallaair · **Innlegg:** 1951 **Bosted:** Florø

Hi!
Hoder på å montere en TB02. Der ser jeg i instuksjonsboka side 8 og 9, at drivaksel på høyre side (front) og venstre side (bak) har 2 urethane bushings (hvit +rød). Dei andre drivakslingene har bare en (hvit). Hva er grunnen til dette?? For meg virker det som aksingene ligger for løst i "diff jonts" med bare en urethane bushing.

stressballen · **Innlegg:** 9894 **Bosted:** Florø

Kanskje den røde er der for å markere hvilken side justeringsskruen til diffen er?

Og når det gjelder slarken, tilpass gjerne hjulakselen med en fuelslangebit eller o-ring. Der dogbonen går inn, skjønner? Men ikke for stramt, det skal være litt bevegelse der.

yallaair · **Innlegg:** 1951 **Bosted:** Florø

Dersom en justerer slarken med en bit fuelslange, så er det jo naturlig å fjerne den røde urethane-biten. Da kan en vel få stikkakselen lenger inn i diffen og hidre brudd?? Slik det er orginalt, så vil stikkaksel ligge helt ute på diffen, og der er jo et svakt punkt. Virker som det er laget slik for å knekke diffene....!

microsock · **Innlegg:** 834 **Bosted:** Florø

Skal ikke det kun være en Rød ved justeringsskruen, og en hvit på den andre siden ?
En rød og hvit på samme side blir vel litt mye ?

yallaair · **Innlegg:** 1951 **Bosted:** Florø

I tegningen står det klart at det skal være 2 (både rød og hvit) inne i diffen på ene siden. Da kommer stikkaksel langt ut i sporet på diffen. Naturlig følge blir at diffen knekker lettere. Kunne skjønne dette dersom den røde "dotten" hadde vært plassert på alle fire hjulakslingene. Da hadde stikkaksel blitt tykt inn i diffen....

djupevik · **Innlegg:** 3121 **Bosted:** Førde/Bergen

En rød og en hvit der hvor diffskruen sitter ja. Vist du ikke tar i den røde så mister du nok dogbonen ganske fort.

Spørsmålet er vel om akselen ut til hjulet er lang nok til at du har mulighet for å justere dogbonen mer inn mot diffen. Om dogbonen kommer for langt inn så risikerer du vel også at selve dogbonen kiler seg imellom når du får litt vandring på hjulopphenget under kjøring.

Hvilken motorisering har du tenkt å kjøre med forresten? Det er jo ikke allverdens invistering å kjøpe de forsterkede diffene om du skal ha litt grom motor, de har jo også en ring som sitter rundt helt ytterst slik at den ikke knekker.

yallaair · **Innlegg:** 1951 **Bosted:** Florø

Muligens jeg må ha dei forsterka diffane. Jeg skal nok ikke ligger fremst i feltet og lage kø! Liker ikke å være på noen dårliger plassering enn "1st place"! Jeg er på jobb i noen uker fremover, så da har jeg tid til å sette sammen en bil :lol:

pett4 · **Innlegg:** 762 **Bosted:** Florø

Så det du mener her er altså at du skal ligge fremst UTEN å lage kø?

hmmm, hører jeg da antydning om overmotorisert TB-02 med en uerfaren fører bak rattet?
Kan bli spennende å se på :lol:

, og kroner i kassa til stressballen :lol:

djupevik · **Innlegg:** 3121 **Bosted:** Førde/Bergen

Hehe, ja dette blir spennende

stressballen · **Innlegg:** 9894 **Bosted:** Florø

yallaair skrev:

Dersom en justerer slarken med en bit fuelslange, så er det jo naturlig å fjerne den røde urethane-biten. Da kan en vel få stikkakselen lenger inn i diffen og hidre brudd?? Slik det er orginalt, så vil stikkaksel ligge helt ute på diffen, og der er jo et svakt punkt. Virker som det er laget slik for å knekke diffene....!

Jeg har selv ikke fjernet den røde biten, men lagt fuelslange på andre enden av dogbonen (ut mot hjula)
Etter hva jeg husker så har jeg aldri knekt den ytterste delen av diffen når jeg kjørte med original diff.
Du må finne en mellomting, for hvis du har dogbonen for langt inn mot selve diffen, så utsetter du hjulakselen for mer stress også. Når det blir mye bevegelse, så kan dogbonen hekte seg opp og faktisk knekke av metall hvis den blir liggende ytterst på hjulakselen.

Er ikke så greit å forklare, mye lettere å vise i praksis. Men uansett, hvis diffen blir et problem, så finnes det et par alternativer. Det eksisterer en forsterka diff, og en "evolution" diff. Begge har ringer som forsterker den delen av diffen der dogbonen gir stor belastning.

yallaair · **Innlegg:** 1951 **Bosted:** Florø

Da gir jeg en "god dag" i hva som står i bruksanvisningen og bruker sunn fornust i stede... putter inn en fuelslange!

P.S jeg har fått fyring på kjerra og har laget spinne-merker dørken i dei fleste korridorer her ombord :mrgreen:

Har fått forpleinings-departementet på nakken og bør innstille kjøringa til jeg på fast dekke hehe!

stressballen · **Innlegg:** 9894 **Bosted:** Florø

Hehe, det høres jo bra ut

Når det gjelder brukermanualen, så holder nok den helt utmerket til vanlig motorisering, men det virker som at det er ingen som er på den tanken lenger....

Drive shaft TB02

Hvem er i forumet