Da ble det jaggu meg bestillt en 60 size også for å få testet Johnny sin .91 ASP som jeg driver og fikser. Blant alle flyene mine manglet jeg faktisk denne sizen så da var det bare å gripe etter visakortet igjen
Når den har flydd og testet denne problem-motoren og forhåpentlig friskmeldt den, så blir det å hive inn YS 110 i dette flyet slik at også den får vise musklene sine igjen 
Det neste jeg kommer til å kjøpe nå blir nok en 120 size http://rcnet.no/b2b/product_info.php?cP ... ts_id=1225 som skal bære 180 firetakteren min, for planen nå er å ha MVVS`n permanent i den 25% Yak`n som kommer. Det er litt jobb å drive å bytte motorer hele tiden etterhvert som jeg går lei, så det enkleste er å ha en hel haug av fly, ett til hver av motorene jeg ønsker å fyre igang. Fra før har jeg 5-6 ubyggede fly på "lager" samt 14 som allerede er operative. Dette har ikke gått slik som jeg tenkte i fjor da jeg sa til meg selv at 4-5 fly om gangen får være nok Nå trenger jeg bare bedre vær og noe mer fritid for å få brukt noe av dette her
Propell må byttes fra 16-6 til 14-8 eller kanskje 13-10 for å få opp turtallet mer. Kanskje må jeg overhale regulatoren også, får se etter neste test der jeg skal finjustere alle tre innstillingene. Ved denne testen bare fyrte jeg den igang og grovstillte kun hoved nåla og fløy