Stressballens Cup Racer

stressballen · **Innlegg:** 9894 **Bosted:** Florø

I kveld påbegynte jeg bygging av min Datsun 510, det var vel egentlig på tide. Jeg skal prøve å lage en bra tråd på denne bilen, for vi planlegger litt action med Cup Racers etterhvert

Jeg vil først komme med en anbefaling. Sorter ut skrueposene i skåler eller lignende. Selv bruker jeg bokser fra futabaservoer, og bruker både boks og lokk til oppbevaring. Jeg klipper også ut posenavnet og legger det oppi boksen. (eksempelvis A, B, C osv..)

Når det gjelder delebrettene, så vil jeg faktisk anbefale å legge disse utover i nummerert rekkefølge. Da vet en hva som ligger hvor, og det blir enkelt å finne delene.

Jeg legger alltid frem et fast utvalg verktøy. Unbrakotrekkere av god kvalitet (ikke vinklet) i størrelsene 1.5,2 og 2.5mm, stjerneskrujern i 2 størrelser, 1 flatt skrujern, et lite hjulkryss, en vinklet nebbtang, en presisjonshammer, 1 saks, 1 spesialavbiter for plast, anti-wear grease, vanlig grease, 2 typer låselim, tynn superlim, en håndduk å bygge på, og en pose til søppel. Tror jeg fikk med alt nå, men stort sett så glemmer jeg ett eller annet :mrgreen:

stressballen · **Innlegg:** 9894 **Bosted:** Florø

Jeg har ikke gjort så mye i kveld, bare forseglet carbonplatene. Dette gjør bilen mer holdbar over tid, og unngår at væsker trekker inn i carbonen og sveller den opp.

Noen bilder:

1.jpg [ 80.94 KiB | Vist 21344 ganger ]

2.jpg [ 75.51 KiB | Vist 21343 ganger ]

3.jpg [ 57.94 KiB | Vist 21344 ganger ]

4.jpg [ 94.27 KiB | Vist 21344 ganger ]

5.jpg [ 91.15 KiB | Vist 21344 ganger ]

stressballen · **Innlegg:** 9894 **Bosted:** Florø

Byggingen går rimelig tregt her, vi sitter med et glass vin og ser på film samtidig med at jeg bygger bil :mrgreen:

Her er iallefall bilder av diffene, denne bilen har tannhjulsdiff foran og kulediff bak. Tannhjulsdiffen har forøvrig en patent som jeg aldri har vært borti før. Diffen kan bygges med 1 av 3 forskjellige fjærer som utøver trykk på tannhjulene. Jeg har ikke avildet diffen innvendig etter bygging grunnet et par hemmeligheter :mrgreen:

Tannhjulsdiffen:

1.jpg [ 70.61 KiB | Vist 21329 ganger ]

2.jpg [ 77.51 KiB | Vist 21329 ganger ]

3.jpg [ 49.82 KiB | Vist 21330 ganger ]

Kulediffen:

4.jpg [ 74.23 KiB | Vist 21325 ganger ]

5.jpg [ 44.1 KiB | Vist 21323 ganger ]

stressballen · **Innlegg:** 9894 **Bosted:** Florø

Imorgen skal diffene monteres inn i diffhusene, og sannsynligvis kommer det til å begynne å ligne litt på en bil snart. Hele veien under byggingen kommer jeg til å preppe bilen for kjøring under våte forhold også. Jeg kommer nok til å gå for en Mtroniks Eco20 vanntett fartsregulator, standard sølvkannemotor, og en litt heftig lavprofil styreservo. Dette blir en bruksbil som skal takle det meste

Jeg kan forøvrig konstatere at dekk fra M-chassis ikke passer på felgene til Cup Racers. Når jeg får bygget opp et rullende chassis, så skal jeg sjekke om felg/dekk fra M-chassis passer på bilen med tanke på klaring til oppheng og offset.

Foreløpig ser byggesettet veldig bra ut. Har inntrykk av at det er ganske mange deler, og må gi HPI litt pepper for all emballasjen. Makan til misbruk av miljøet skal en lete lenge etter. Her ligger plastposer i plastposer i plastposer, og så er det putta opp i en plastpose igjen. Ganske unødvendig mener nå jeg... :roll:

Edit: jeg avventer med lavprofilservo, og har heller gått for en standard størrelse som jeg har liggende, en Futaba S3305. Denne blir montert liggende.

djupevik · **Innlegg:** 3121 **Bosted:** Førde/Bergen

Litt morsomme differ

Blir spennende å se/høre hvordan denne blir. Bra du tenker på miljøet også forresten

stressballen · **Innlegg:** 9894 **Bosted:** Florø

stressballen · **Innlegg:** 9894 **Bosted:** Florø

Fikk gjort litt til i kveld, men det ble dessverre ikke rullende chassis gitt

Tar meg en liten økt imorgen kveld også, og da regner jeg med å få tatt en del. Legger ut noen bilder til, og det første viser hvor mange deler styrespindelen består av. Til venstre er en ferdigmontert, og til høyre er delene. Må også si at til tross for at de enkelte partiene har mange deler, så er byggesettet veldig fint å sette sammen, og det har gått fortere enn antatt. Det er en del løsninger som gjør at alt er veldig lett å sette sammen.

stressballen · **Innlegg:** 9894 **Bosted:** Florø

Ikveld fikk jeg gjort ferdig demperene, og da traff jeg på det eneste skikkelige irritasjonsmomentet under byggingen av denne bilen. På selve støtdemperakselen sitter det to e-clips som holder på plass en del som bremser oljegjennomstrømning i demperen. Disse e-klipsene er små, og i tillegg var jeg oljete på fingrene. Og som ikke det var nok så hadde dessverre nebbtanga mi blitt litt magnetisk etter all bruken. Det er en easy fix å avmagnetisere tanga, men det hadde fremdeles vært vanskelig, så jeg forbante meg på at jeg skulle få dette til under de omstendighetene jeg hadde. Det førte til mye banning og steiking, men det gikk bra til slutt

Resten av arbeidet gikk veldig enkelt og greit. Jeg klipset demperene på, festet støtdemperen, monterte en kjip styreservo og til slutt dekkene. Skulle egentlig plukke en S3305 av Team Losi 8ight, men de var festet litt for godt og ledningene var trukket litt for pent, så jeg orket ikke. Da får jeg klare meg med en Hitec HS-325 til jeg får den jeg vil ha.

Her er noen bilder:

stressballen · **Innlegg:** 9894 **Bosted:** Florø

Jeg begynte å se litt på hvordan jeg skulle feste batteriet, og dro frem lipobatteriene som jeg hadde brukt i blackjack 26 under eikefjorddagene. Dessverre så er begge pakkene ødelagt av saltvannet, det hadde nok trengt inn i pakken. Så jeg kan ikke bruke dem dessverre. Nå Blackjacken er sjødyktig igjen, så skal jeg spandere på 2 vanntette lipo på den. Blir for dumt å utsette kostbare batteri for det våte element på denne måten. Når det gjelder cup racer, så er det en viss fare for at jeg kun kjører lipo når været tillater det...

Men nok om det. Ifølge manual har cup racer godt med monteringsmuligheter for de forskjellige typer batteri, som for eksempel vanlig stickpack, side by side og hardcase lipo (både firkanta og avrundet type). Men problemet er ofte at forskjellige produsenter avviker litt for mye fra "standard" batterimål, så det kan bli trangt innimellom. Jeg gjorde det enkelt, og kommer til å bruke borrelåsreim. Batteriet er festet med 2 reimer og sitter godt fast. I tillegg sitter det litt høyere enn selve bunnplata på bilen, og vil nok ikke ta nedi bakken såvidt jeg ser iallefall. Hvis jeg sikter inn fra siden så sitter tyngdepunktet til batteriet midt på hjulmutteren. Det kunne jo vært lavere, men blir da mer utsatt for skader. I tillegg er bilen så og si flat på oppsiden, og alt ligger forholdsvis lavt plassert. Den stiller ikke i klasse med Tamiya TA05MS, men det er den heller ikke ment for å gjøre.

Jeg tar bilen med på jobb fredag og lørdag. Kan hende jeg tar den med i hallen hvis jeg finner meg en fartsregulator og mottaker

Håvard · **Innlegg:** 1267 **Bosted:** Florø

Skal bli spennande å sette fingrane i en sånn en

Håvard · **Innlegg:** 1267 **Bosted:** Florø

Kva er forresten førsteinntrykket av denne bilen?

Er den så omfattande med tanke på justeringer som f.eks tamiya sine modeller, eller er det litt meir "allemannsbil?"

Er den bygd for fart eller svingete baner? Kor mykje kan man egentlig justere av ting og tang? Må man ha 5års mekanikerutdanning + et halvt liv erfaring fra motorsport, eller kan en enkel gutt i andre etasje på mega klare å forske seg fram til et godt løpsoppset? :mrgreen:

stressballen · **Innlegg:** 9894 **Bosted:** Florø

stressballen · **Innlegg:** 9894 **Bosted:** Florø

stressballen · **Innlegg:** 9894 **Bosted:** Florø

Jeg har omsider fått på plass en grei styreservo. Det er av typen lavprofil, den er passelig sterk og tåler forhåpentligvis en vannsprut også. Dessverre var den en halv millimeter for bred, så jeg måtte bruke dremelen litt, og klippe av noen plastbiter for å få den til å passe, men nå er den iallefall på plass. Nå må jeg bare få meg en vanntett fartsregulator og en ekstra mottaker for å montere i ballong, og så er jeg klar med selve bilen. Da gjenstår bare lakkering av karosseriet.

Jeg har også testa noen andre felger, og det ser ut som at vanlige 1/10 felger/dekk passer på selve bilen selv om de er litt større. Jeg har også satt opp et sett dekk i bestilling som kan være greie rallydekk, og også et sett med felger som skal passe til dekkene. Dette er bare for å teste ut alternativ dekkløsning når kjøreforholdene endrer seg. Endelig test skjer når dekselet er klart for å se om større dekk fungerer med hjulbuene til Cup Racer-karosseri.

stressballen · **Innlegg:** 9894 **Bosted:** Florø

Denne bilen har blitt stående en stund nå grunnet manglende bakdiff (gav den til King Hauler, det manglet en del i hans byggesett), men jeg har nå omsider fått på plass ny diff. Jeg venter også på et passende lyssett, for her skal det bli lys

Bilen har gode muligheter for belysning, så det må testes ut. Sliter litt med å finne egnede dekk/felger for bruk på glatta, så der må vi tenke litt...

Stressballens Cup Racer

Hvem er i forumet