_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Diff platene som gjør det vanskelig å få den i stand igjen? Sliter med dem på TLR'en. Greier å fikse dem med å pusse vekk sporene, men tar ikke lange tiden å lage nye når motoren er for kraftig. Tenkte å se etter sterkere plater for å se om jeg kan hjelpe på problemet. Løsningen er nok å ikke kjøre på asfalt eller redusere motorkraften. Er jo ikke akkurat dette bilene er beregnet på.

_________________
Thomas Stenbakk - Avdelingsleder båt

Nei, diffplatene ser veldig bra ut. Det er verre med kulene. hullene som kulene ligger i på tannhjulet er bittelitt deformerte, men mindre enn jeg skulle tro. For å si det slik, når jeg kjente på diff-funksjonen, så hadde jeg forventa meg et helt deformert tannhjul når jeg åpna girkassa. Tilstanden var generelt fin, og girkassa ser ut til å være bra bygget. Hadde jeg putta i keramiske kuler til å begynne med, så hadde den nok tålt vesentlig mer.

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Ok, ikke verre. Jeg kjøpte jo beste Acer kulene til TLR'en, så nå er det bare diffplata som får gjennomgå. Merker at kulehullene er littegrann slakkere enn til å begynne med, men de holder fortsatt fint på kulene, så den får leve litt til.

_________________
Thomas Stenbakk - Avdelingsleder båt

Den har lagt i ro en stund nå, men jeg har fått på plass alle de nye delene, og bilen er klar til bruk. Forsterkede tannhjul, keramiske diffkuler og nytt støtdempertårn er montert. Jeg oppdaget også at motor hadde fått seg en skikkelig bulk, og at motorplata var bøyd, så denne måtte jeg rette opp igjen.

Etter å ha sett 2WD Blitzen til Zombie-Solheim i snø med paddledekk, så fant jeg ut at dette vil jeg også ha. Så nå gjelder det å finne et eller annet som vil passe felgene til TRF201. Er absolutt ikke bare på store biler dette er tøft.

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!