Med finaleløpet til tamiyarally 2013 friskt i minnet, så starter jeg tråden på neste års rallybil. Jeg er fremdeles usikker på hvilket karosseri jeg ender med, men chassis blir av type XV01. Jeg synes dette chassiset virker litt spennende, og det må rett og slett prøves.

Styreservo blir som vanlig Futaba S9551, det er "the one and only" for meg
Motor/fartsregulator blir noe børsteløst og sensorbasert, akkurat hva vet jeg ikke enda.

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Nå gjenstår det bare for meg å finne ut hvilket karosseri jeg skal delta med. Uten å ha tenkt mye på det så har jeg 2 alternativer så langt. Motor og fartsregulatorvalg begynner å falle litt på plass, jeg må bare få testet det litt i DF01'n jeg brukte i år, for å se at det faktisk duger. Det har ikke kommet enda, men jeg tipper de blir levert om ca en uke. Styreservo blir som jeg har skrevet tidligere, en Futaba S9551.

Jeg gleder meg veldig til å prøve denne bilen, og tipper den blir meget underholdende å kjøre

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Fikk tatt jomfruturen utendørs på bilen idag, under årets første runde tamiyarally. Har fått dannet meg noen inntrykk av bilen, og er generelt sett fornøyd. På veldig løst underlag kan det være en utfordring å få bilen på rett spor, trackingen kunne vært bedre, men det kan også være at jeg ikke er kjent med bilen enda. Når jeg testet bilen i litt fastere/tyngre sand, så syntes jeg at den oppførte seg mye bedre. Responsen er meget fin, og styringen veldig bra. Den største ulempen for min del er at det er mange krinkler og kroker som plukker opp stein. Både styring og bærearmer er veldig utsatt for dette, og det er en problematikk jeg helt klart skal se på.

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!