Da har jeg også blitt eiger av en 26cc bensinbåt Jeg har ikke utført noen modifikasjoner på denne enda, bare luka vekk noen feil fra fabrikk. Header på tuned pipe gikk for langt inn i pipa, noe som gjorde at den ikke hadde noen effekt Jeg kappet vekk 5-6cm av header som stakk inn i selve pipa. Jeg hadde mistanke til at dette var gjort for å spare produksjonskostnader. Det er ikke synlig fra utsiden at header er for lang, en må demontere pipe og header for å finne ut av dette. I tillegg var propell av en tvilsom fabrikat, denne mtte balanseres og gjøres noe skarpere.

Radioen ble også pelma ut, puttet inn en 2,4 i stede for FM'n som var montert. Gadd ikke dra på en radio med lang antenne.

Ellers er båten orginal RTR. Om den går så mye fortere enn Vector sin båt vet jeg ikke, men den tåler nok litt mer bølger enn strykejernet til Vector



Etterhvert vil motor'n bli justert (trimmet) litt for å yte bedre

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Hadde maiden på denne i dag. Her er det et langt stykke før motor og drivlinje er optimalisert. Jeg kjørte en halv tank, og det viser seg at motor krever mye justeringer på nålene før den går rent. Slik den kom fra fabrikk startet den lett i begynnelsen, men etterhvert som den gikk seg til ble den altfor rik.

Tar en ny tur i morra for å få justere sakene noe Får ta med meg vector så han kan få se hvordan det gjøres. Er redd dette er litt komplisert for han og han blir stående å dra i snora til frustrasjonen går over i sinne

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Prepare to loose foddermokker, jeg har allerede utført listige "justeringer"

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Var ikke mye jeg fekk kjørt i dag. Ble en halv tank før tenninga takka for seg. Etter en del feilsøking i kjeller'n viste det seg at kill-switch som laget problem. Av prinsipp liker jeg å ha ting enkelt, og klippet vekk hele killswitch-systemet. Dette kurerte tenningsproblemet

Skroget ser ok ut på vannet. Handterer bølgene greit, kan seff gå fortere enn vector sin outrage dersom det er litt choppy. Kansje den gjør det uansett

Det gjenstår fortsatt en del testing før jeg ser at motor går bra nok før jeg tar til på modifisering. Jeg må ha en fartsmåling på skuta så jeg har et referansepunkt.

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Fortere enn min, bullshit! Jeg klokket inn spreke 65 km/t etter 5 min innkjøring og det overgikk forventningene med ca 15 kmt. Outragen gikk dritbra og jeg fikk selvsagt ikke tull med tenningen siden jeg allerede hadde fjernet killswitch systemet og stopper motoren mekanisk fra fjernkontrollen

Jeg har fullstendig tro på at godt over 70 kmt skal gå lett med kinamotoren når jeg får på skikkelig propell og motoren er innkjørt. Jeg unngikk heller ikke problemer med min båt da jeg oppdaget at skroget hadde sprukket ganske salig langsetter på ene siden, sikkert pga slag og hopp og sprett i bølger, og pga meget tynnt og lettbyggt skrog. Dette er nå fikset med liberale mengder epoxy og glassfibermatte. Motoren er plukket i biter og jeg er mektig imponert over byggekvaliteten og innvendig finish. Jeg klarer ikke å se at dette ligger noe som helst tilbake for original Zenoah. Forgasseren var stor nok og blir nok ikke byttet. Jeg har montert "zero drag seals" på veiva og i morra må jeg skaffe meg ny Dremmel og freseverktøy og ta for meg eksosporten litt og samtidig senke sylinderen for å øke kompressjonen litt, og jeg kommer til å montere autobailere i hekken for å bli kvitt vann i båten etterhvert som jeg kjører. Jeg fikk mye vann innabords etter 5-10 min kjøring og oppdaget ved demonteringen i dag at ene kjøleslangen var nesten av og sikkert bidro godt til å fylle båten

Alt i alt dritartig og vi lå side om side med Outragen helt fra Ewos til Furuholmen og cruiset avgårde i 33-34 knop, meget stilig å få se hvordan båten ligger i vannet på den måten, den så ut til å være spot on på trimmingen

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Oppgitt hastighet stemmer svært sjelden og det vet også du At min går såpass på første skvetten bensin den får er jævlig bra (den er ikke på langt nær innkjørt), og allerede fortere enn bensinbåter som har frekventert forumet her i et par år Hopp og sprett blir det når det går fort nok (ikke et problem for deg ) og når båten nesten ikke er våt under Dette er bare den spede begynnelse, gå inn på tråden om min båt om du vil vite mer

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Hadde meg en fin tur på sjøen i dag. Tok med Viper'n og fekk mange fine turer Selv om det var litt choppy og mange båter som passerte, var ikke dette noe problem. Skroget er dønn stabilt og det skal ganske mye til, om en i det hele tatt klarer å flippe.

Forrige gang hadde jeg problemer med tenningen, men etter en kjapp opprydding så funker dette bra nå. Motor'n er blitt mye mer lettstartet og går som en kule

Etter noen runder la jeg igjen propellen på dypt vann og må skaffe meg en ny....

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

En kjapp oppdatering: jeg lånte en propell av vector for noen dager siden. Dette skulle være noe av det beste han hadde å by på Jeg prøvde propellen, det eneste som skjedde var at båten ble vanskelig å styre, sprutet mye vann og spant noe sinnsykt Med andre ord, RTR pakka fra fabrikk var MYE bedre

Nå har heg fått låne en ny propell som skal gi nytt håp....

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Du har ikke nok effekt til å drive propellen min, muahahahahahaaa

Ikke gi opp, du kan kanskje klare litt mer enn 45 kmt som er oppnådd til nå

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Moment og turtall my ass!! Du kom ikke på pipa engang, nei du får prøve den andre propellen jeg lånte deg, den er lettere å drive

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere